«Аэрофлот» закончил девять месяцев с ростом выручки в 1,4 раза, до ₽441,1 млрд Выручка «Аэрофлота» по итогам девяти месяцев достигла 441,1 млрд руб., что на 40,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В компании динамику объяснили удвоением международного трафика после выкупа флота
Группа «Аэрофлот» за девять месяцев года нарастила выручку на 40,4% в годовом выражении, до 441,1 млрд руб., следует из отчетности по МСФО, опубликованной в среду, 29 ноября.
Убыток группы за указанный период составил 111,3 млрд руб. Вместе с тем без учета курсовых переоценок прибыль группы за январь—сентябрь составила 18,3 млрд руб., говорится в отчете.
«На финансовый результат значительное влияние оказывают изменение курса валют и необходимость курсовой переоценки лизинговых обязательств»,— напомнил первый замгендиректора по коммерции и финансам «Аэрофлота» Андрей Чиханчин. С 2022 года компания применяет новый стандарт учета аренды, подразумевающий переоценку обязательств по договорам аренды воздушных судов, а в финансовом отчете отражаются «неденежные» прибыль или убыток. Из-за девальвации рубля в 2023 году обязательства были переоценены по более высокому курсу, поясняли ранее в компании.
«Анализ результатов без учета курсовых переоценок позволяет более точно оценить достижения компании и динамику финансовых показателей»,— сообщил Чиханчин (его слова приводятся в сообщении компании). Скорректированная на курсовую переоценку чистая прибыль третьего квартала составила 38,4 млрд руб. против сопоставимого показателя за аналогичный период 2022 года в 25,1 млрд руб., то есть выросла более чем на 50%.
За счет чего «Аэрофлот» нарастил выручку
За девять месяцев года группа перевезла в общей сложности 35,8 млн пассажиров, что на 14,6% выше результата 2022 года. За третий квартал перевезено 14,9 млн пассажиров (+5,8%).
Рост выручки обусловлен в основном ростом трафика на международных рейсах. «Нам удалось увеличить количество воздушных судов, снятых с регистрации в иностранных реестрах, и в результате в третьем квартале 2023 года «Аэрофлот» удвоил объем международных перевозок по сравнению с сопоставимым периодом 2022 года»,— пояснил Чиханчин. В сравнении с третьим кварталом 2021 года пассажиропоток был только на 7,8% ниже, отметил он. В итоге, по его словам, к осени 2023 года объем международных перевозок «вплотную приблизился» к 1 млн пассажиров ежемесячно.
Выручка «Аэрофлота» от транспортировки грузов за девять месяцев увеличилась до 17 млрд руб. (+21,7%).
Читайте на РБК Pro Микрочип и компьютерная анестезия: как мы будем лечить зубы через 3–5 лет «Байденомика»: почему США готовятся повторить экономические ошибки СССР «Это возмездие»: чего ждать от нового срока Трампа — The Economist Минус ₽500 тыс.: как избежать штрафов за маркировку рекламы
На фоне роста производственной программы и затрат на топливо, аэропортовых сборов, а также поддержания расходов на техобслуживание и ремонт воздушных судов расходы группы по итогам девяти месяцев увеличились на 30,5%, до 370,5 млрд руб. Так, на топливо для самолетов «Аэрофлот» потратил 155,6 млрд руб., что на 25,2% выше, чем в прошлом году. При этом рост стоимости керосина на 8,6% был частично компенсирован выплатами по топливному демпферу, который сгладилнегативное влияние высокой стоимости топлива, указал Чиханчин.
За исключением расходов на авиационное топливо, расходы увеличились до 214,8 млрд руб. (+34,5%). Расходы на обслуживание судов и пассажиров составили 82,7 млрд руб. В отчете это объясняется расширением программы полетов и повышением тарифов аэропортов.
Расходы на техобслуживание самолетов у группы выросли на 57,4%, до 15,5 млрд руб. Значительный восстановительный рост таких расходов фиксируется во втором и третьем кварталах, отмечает компания. Это связано с тем, что в прошлом году компания переносила на более поздние периоды ряд форм техобслуживания самолетов— «в период формирования новых логистических цепочек поставок комплектующих».
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Авторы Теги Компании Какие виды птиц живут в Москве и где за ними наблюдать